Wielu kierowców ma podobny nawyk. Widzą fotoradar, zwalniają, przejeżdżają obok charakterystycznej żółtej skrzynki, a chwilę później ponownie wciskają gaz. Panuje przekonanie, że skoro samochód znalazł się już za fotoradarem, można wrócić do wcześniejszej prędkości.
To jeden z mitów, które mogą kierowcę sporo kosztować.
Fotoradar nie zawsze wykonuje pomiar wyłącznie przed urządzeniem. Niektóre systemy mogą rejestrować pojazdy również od tyłu, a sam pomiar prędkości może zostać wykonany z pewnej odległości od miejsca, w którym znajduje się urządzenie.
Dlatego przejechanie obok fotoradaru nie powinno być dla kierowcy sygnałem do natychmiastowego przyspieszenia.
Czy fotoradar może zrobić zdjęcie samochodu od tyłu?
Tak. Sposób działania zależy od konkretnego urządzenia, jego konfiguracji oraz zastosowanego systemu kontroli.
Kierowcy często kojarzą fotoradar przede wszystkim ze zdjęciem wykonanym od przodu. W takim przypadku na fotografii może być widoczna tablica rejestracyjna, a w odpowiednich warunkach również kierowca.
Istnieją jednak rozwiązania umożliwiające rejestrację pojazdu od tyłu. Ma to szczególne znaczenie w sytuacji, gdy samochód przejeżdża obok urządzenia i kierowca zakłada, że znajduje się już poza obszarem kontroli.
Fotografia wykonana od tyłu nadal może pozwolić na identyfikację pojazdu na podstawie tablicy rejestracyjnej. Brak widocznej twarzy kierowcy nie oznacza więc, że zarejestrowane wykroczenie pozostaje bez konsekwencji.
Przejechałeś obok fotoradaru? Nie oznacza to końca pomiaru
Jednym z najczęstszych błędów kierowców jest traktowanie fotoradaru jak pojedynczego punktu, w którym wystarczy zwolnić.
W rzeczywistości kierowca powinien przestrzegać obowiązującego ograniczenia prędkości na całym kontrolowanym odcinku, a nie tylko w bezpośrednim sąsiedztwie urządzenia.
Pomiar może być wykonany z odległości zależnej od zastosowanej technologii oraz ustawienia urządzenia. Dlatego gwałtowne hamowanie tuż przed fotoradarem nie jest dobrym sposobem na bezpieczną jazdę.
Jeszcze gorszym pomysłem jest natychmiastowe przyspieszenie zaraz po minięciu urządzenia.
Fotoradar to nie „punkt, który trzeba zaliczyć”
Właściwe podejście jest znacznie prostsze:
jeżeli obowiązuje ograniczenie prędkości, należy przestrzegać go również po przejechaniu obok fotoradaru.
Dzięki temu kierowca nie musi zastanawiać się, czy konkretne urządzenie fotografuje samochody od przodu, od tyłu, z jakiej odległości wykonuje pomiar i czy właśnie zakończył się obszar kontroli.
Co znajduje się na zdjęciu z fotoradaru?
Zdjęcie wykonane podczas automatycznej kontroli prędkości nie jest jedynie fotografią samochodu.
Zarejestrowane dane mogą obejmować informacje dotyczące konkretnego pomiaru, między innymi:
- miejsce wykonania pomiaru,
- datę i godzinę,
- zarejestrowaną prędkość,
- obowiązujące ograniczenie prędkości,
- pojazd oraz jego tablicę rejestracyjną.
Dzięki temu możliwe jest ustalenie, jakiego pojazdu dotyczy zarejestrowane zdarzenie.
W przypadku zdjęcia wykonanego od tyłu nie musi być natomiast widoczna twarz kierowcy. Tablica rejestracyjna pozwala jednak powiązać zdarzenie z konkretnym pojazdem i rozpocząć odpowiednią procedurę.
Zdjęcie od tyłu – kto dostanie korespondencję?
To kolejny element, który często jest źródłem nieporozumień.
Jeżeli system kontroli zarejestruje pojazd, ustalenie właściciela lub posiadacza samochodu nie oznacza automatycznie, że to właśnie ta osoba prowadziła pojazd w chwili popełnienia wykroczenia.
W postępowaniu dotyczącym wykroczenia trzeba ustalić okoliczności zdarzenia i osobę, która kierowała samochodem.
Dlatego zdjęcie wykonane od tyłu również może mieć znaczenie w postępowaniu, nawet jeżeli nie pozwala bezpośrednio rozpoznać kierowcy.
Nie czekaj na błysk fotoradaru
Kolejny popularny mit dotyczy błysku.
Nie każdy kierowca zauważy moment wykonania fotografii, a brak charakterystycznego błysku nie powinien być traktowany jako dowód, że urządzenie nie zarejestrowało pojazdu.
Współczesne systemy kontroli prędkości wykorzystują rozwiązania, które nie muszą wyglądać dokładnie tak, jak starsze fotoradary znane kierowcom sprzed lat.
Dlatego brak zauważalnego błysku nie oznacza, że kierowca może być pewien braku rejestracji.
Dlaczego gwałtowne hamowanie przed fotoradarem jest złym nawykiem?
Bezpieczna jazda nie powinna polegać na tym, że kierowca przez większość drogi jedzie zbyt szybko, a następnie gwałtownie hamuje przed urządzeniem kontrolującym prędkość.
Takie zachowanie może być niebezpieczne zarówno dla kierowcy, jak i innych uczestników ruchu.
Jeżeli ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h, kierowca powinien odpowiednio wcześniej dostosować prędkość do obowiązujących przepisów.
Podobnie wygląda sytuacja po minięciu fotoradaru. Nie należy traktować urządzenia jako końca ograniczenia prędkości.
O tym, jak długo obowiązuje ograniczenie, decydują znaki drogowe i przepisy, a nie lokalizacja fotoradaru.
Fotoradar nie zastępuje zdrowego rozsądku
Urządzenia automatycznej kontroli prędkości mają przede wszystkim wpływać na przestrzeganie ograniczeń i poprawę bezpieczeństwa na drogach.
Kierowca nie powinien więc jeździć szybko tylko dlatego, że na danym fragmencie drogi nie widzi fotoradaru.
Bezpieczna technika jazdy polega na obserwowaniu drogi, znaków i sytuacji wokół pojazdu oraz dostosowaniu prędkości do warunków.
Fotoradar powinien być dla kierowcy przypomnieniem o obowiązującym ograniczeniu, a nie punktem, przed którym trzeba gwałtownie zwolnić.
Co zrobić, gdy zauważysz fotoradar?
Najlepszym rozwiązaniem jest zachowanie spokoju i jazda zgodnie z przepisami.
Nie warto:
- gwałtownie hamować w ostatniej chwili,
- przyspieszać natychmiast po minięciu urządzenia,
- skupiać uwagi wyłącznie na fotoradarze,
- zakładać, że każde urządzenie działa w taki sam sposób,
- jechać szybciej tylko dlatego, że nie widzimy kolejnego urządzenia.
Zamiast tego należy odpowiednio wcześnie dostosować prędkość i kontynuować jazdę zgodnie z obowiązującym oznakowaniem.
Jak zachować się prawidłowo za kierownicą?
Najlepszym sposobem uniknięcia problemów związanych z kontrolą prędkości jest po prostu przestrzeganie ograniczeń prędkości.
Dobry kierowca nie powinien zastanawiać się wyłącznie nad tym, gdzie znajduje się fotoradar. Powinien stale obserwować:
- znaki drogowe,
- sygnalizację świetlną,
- pieszych i rowerzystów,
- innych kierujących,
- sytuację przed pojazdem,
- zmieniające się warunki drogowe.
Takie podejście jest szczególnie ważne podczas nauki jazdy. Osoba przygotowująca się do egzaminu na prawo jazdy powinna od początku uczyć się jazdy zgodnej z przepisami, a nie szukania miejsc, w których można pozwolić sobie na większą prędkość.
Nauka prawidłowej jazdy zaczyna się od dobrych nawyków
Podczas kursu prawa jazdy przyszły kierowca uczy się nie tylko obsługi samochodu. Równie ważne jest prawidłowe obserwowanie drogi, rozpoznawanie znaków oraz odpowiednie dostosowanie prędkości.
W Szkole Nauki Jazdy Expert zwracamy uwagę na praktyczne przygotowanie przyszłych kierowców do samodzielnej jazdy. Dotyczy to zarówno osób rozpoczynających prawo jazdy kat. B, jak i kandydatów na kierowców zawodowych.
Szkolenia prowadzimy dla osób z Tarnowskich Gór, Radzionkowa, Bytomia i okolic.
Minąłeś fotoradar? Nadal jedź zgodnie z ograniczeniem
Najważniejsza zasada jest prosta: fotoradar nie jest linią mety.
Jeżeli po minięciu urządzenia nadal obowiązuje ograniczenie prędkości, należy go przestrzegać. Nie ma znaczenia, czy konkretny fotoradar wykonuje zdjęcia od przodu, od tyłu, czy pomiar odbywa się z określonej odległości.
Zamiast zwalniać tylko na widok żółtej skrzynki, warto wyrobić sobie właściwy nawyk – jeździć zgodnie z przepisami przez całą trasę.
To nie tylko najlepszy sposób na uniknięcie mandatu, ale przede wszystkim podstawa bezpiecznej jazdy.