W tym artykule chcemy Państwu przedstawić zjawisko podsterowności oraz nadsterowności pojazdu a dodatkowo jako instruktorzy nauki jazdy szkoły jazdy Expert w Tarnowskich Górach oraz Radzionkowie wytłumaczyć możliwe techniki wyprowadzenia pojazdu z tych dwóch rodzajów poślizgu.
Podsterowność jest zjawiskiem w którym ze względu na utratę/zmniejszenie przyczepności kół przedniej osi samochód ma tendencję do poszerzania zakrętu, innymi słowy samochód bardzo słabo reaguje na skręt kierownicą. Możemy próbować wyprowadzić pojazd z takiego poślizgu poprzez puszczenie pedału gazu co doprowadzi do dociążenia przedniej osi oraz ograniczenie głębokości zakrętu poprzez wykonywanie ruchów zwrotnych kierownicą (delikatne ruchy prawo-lewo prawo-lewo) co również może pomóc w odzyskaniu przyczepności przez koła przedniej osi. Ważnym jest też aby w przypadku wystąpienia podsterowności unikać gwałtownego hamowania.
Nadsterowność jest zjawiskiem gdzie pojazd ze względu na utratę przyczepności przez koła tylnej osi ma tendencję do zacieśniania zakrętu (tył pojazdu ucieka w prawo lub lewo), poślizg taki możemy próbować wyprowadzić poprzez wykonanie kontry czyli skręcenia kierownicy w kierunku w którym zaczął uciekać tył naszego pojazdu celem naprowadzenia pojazdu z powrotem na pożądany przez nas kierunek jazdy oraz niedopuszczenia do obrotu pojazdu wokół własnej osi czyli wystąpienia poślizgu czterokołowego. Dodatkowo możemy wspomóc się delikatnym przyspieszeniem zaraz po wykonaniu kontry tak aby dociążyć tylną oś.
Większość współczesnych samochodów jest skonstruowana w ten sposób aby miały większą tendencję do podsterowności niż nadsterowności, spowodowane jest to faktem iż w przypadku nieopanowania poślizgu podsterownego i zderzenia się z jakąś przeszkodą uderzenie nastąpi w przód pojazdu gdzie znajduje się duża strefa zgniotu chroniąca kierującego i pasażerów co zmniejsza ryzyko poważnych obrażeń. Natomiast przy nieopanowaniu poślizgu nadsterownego uderzenie następuje w bok pojazdu gdzie chronieni jesteśmy jedynie drzwiami i kurtyną powietrzną, co niestety jest związane z ryzykiem odniesienia bardzo poważnych obrażeń.
Pamiętajmy również że artykuł ten jedynie tłumaczy ogólne zasady postępowania w przypadku wystąpienia poślizgu nad i podsterownego, bardzo ważnym jest aby odbyć szkolenie techniki jazdy w ośrodku doskonalenia techniki jazdy wyposażonym w płyty poślizgowe tak aby móc poznać charakterystykę własnego samochodu i przećwiczyć powyższe techniki w praktyce. Dodajmy też że wyprowadzenie poślizgu będąc w ruchu drogowym jest niezwykle ciężkie nawet dla doświadczonych kierowców dlatego najlepsze będzie stosowanie defensywnej jazdy i minimalizowanie ryzyka wpadnięcia w poślizg o czym zawsze mówimy naszym kursantom podczas wykładów w szkole jazdy Expert w Tarnowskich Górach i Radzionkowie.
Zobacz również: